涂裝車間恒溫恒濕空調(diào)解決方案簡介

針對涂裝車間溫度場、濕度場的精度要求高的特點(diǎn)，一般采用上送下吸的通風(fēng)方式，由送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、密閉室體、排風(fēng)系統(tǒng)、漆霧處理系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)等組成，空調(diào)凈化系統(tǒng)確保潔凈度。室內(nèi)的溫濕度、潔凈度主要靠空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)來保證，所以，我們在對產(chǎn)品的設(shè)計的時候;既要在實現(xiàn)系統(tǒng)溫度濕度精度控制的同時，實現(xiàn)恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)在節(jié)能上的優(yōu)化設(shè)計，同時根據(jù)實際案例的新風(fēng)或回風(fēng)工況，我們遇到部分項目，涂裝前需要焊接、打磨工藝。

結(jié)合實際，滿足客戶需求

在項目設(shè)計時需要綜合考慮焊接及人員的發(fā)熱量估算及打磨產(chǎn)品的粉塵處理，這樣既能充分考慮客戶的實際情況在設(shè)計時考慮進(jìn)去，又能夠使我公司的產(chǎn)品在設(shè)計、性能上到達(dá)客戶使用要求，不斷滿足客戶需求。
　　1、 對溫度和濕度參數(shù)的控制進(jìn)行控制分解，在表冷器上使用熱濕獨(dú)立控制系統(tǒng)，并將PID控制策略應(yīng)用到恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)中。
　　2、 編制控制程序，分析被控對象的多項因素導(dǎo)致的模型與實際對象的誤差，通過理論與實驗相結(jié)合的方法計算和整合了控制參數(shù)，達(dá)到非常理想的控制調(diào)節(jié)效果，以滿足恒溫恒濕的精度控制，而且能耗十分低。